2024-06-27
6月21日,臺州機場改擴建工程現場一片繁忙。來自溫州機場的胡鵬和當地建設者們一道,奮力沖刺掃尾階段。
作為投運專家,胡鵬每天的任務就是拿著圖紙在工地上“找問題”,“我今天上報的是機坪限速問題。臺州機場現有時速25km/h,但新機場航班量大幅提升,若要保障效率的話,建議按照大機場35km/h整改?!?/p>
和胡鵬一起的,還有杭州機場和寧波機場各個領域的專家。12人專家團通過線上指導和不定期現場指導,發揮專業優勢,全方位協助臺州機場做好投運準備工作。3月以來,該專家團累計提出82項建議,臺州機場全部采納并陸續整改。
臺州機場相關負責人表示,得益于浙江省機場集團今年上半年開展的“雁陣齊飛”黨建聯建專項行動,專家團的入駐,給臺州機場下半年改擴建工程安全平穩轉場投運,“吃了一顆定心丸”。
2017年,為整合全省機場資源,搭建航空大平臺,進一步加快民航強省建設,浙江省機場集團整合成立。目前,該集團下轄9個運輸機場(2個在建)和4個通航機場。隨著浙江民航業的飛速發展和低空經濟的快速崛起,今年,省委、省政府專題研究“高水平建設民航強省、打造低空經濟發展高地”工作。如何推動浙江民航“三年巨變五年蝶變”高質量發展,持續擔當做強做大浙江航空產業和建設民航強省主力軍,成為省機場集團當務之急。
3月份,該集團創新組建若干黨建共建雁陣單元,選拔頭雁組長,采取“大手拉小手”方式,通過內部互鑒學習、走出去對標學習等方式,取長補短、有的放矢,推動集團基層組織“協同發展”。
綜合考慮地域屬性、業務屬性、規模屬性等各方面因素,該集團形成3個“雁陣”。第一雁陣由杭州、衢州、義烏3個機場以及商業、數科等公司組成;第二雁陣由寧波、舟山兩個機場以及通航、貴賓等公司組成;第三雁陣由溫州、臺州兩個機場以及培訓、臨空等公司組成。
每個雁陣設一個頭雁組長,分別是杭州機場、寧波機場、溫州機場,旨在希望“領頭雁”樹標桿、當旗幟,持續釋放干事創業的“雁陣效應”,同時充分發揮千萬級機場在安全運行管理方面的豐富經驗優勢,為民航強省建設注入新活力。
頭雁引領,雁陣齊飛,浙江機場格局一新。
5月17日,第一雁陣的6家成員單位前往杭州機場“溫暖暢行”航站樓、黨員“初心站”等地,沉浸式參觀交流。
一行人被“溫暖暢行”這個社會志愿服務工作站的故事感動。目前,該站已累計招募社會志愿者5500余人,累計志愿服務小時數超23.4萬,累計組織公益活動約50次。
一行人更受“初心站”的啟迪。作為特色品牌,“初心站”已覆蓋全省7家運輸機場。其中,杭州機場組建多支“黨員+社群”志愿服務隊,1000多名機場和駐場單位的黨員,每人每年至少2個小時在“初心站”為旅客提供服務。截至6月18日,共計14529人次參與志愿服務。
6月17日,有省外網友在某社交平臺上發帖,稱自己在杭州旅游時患上疾病,手腳腫脹,行動不便,杭州機場黨員“初心站”志愿者幫她推著行李箱,一直護送著她從4號航站樓到3號航站樓。順利登機返程,該網友感謝有這么多“熱心和熱愛工作的人”。
第二雁陣由“頭雁”寧波機場牽頭,實施“結對‘傳幫帶’·薪火共成長”計劃。
在前期摸清、明確方向的基礎上,寧波機場印發《“薪火”項目實施方案》,4月啟動部署會后,已確定10個研究課題。5月和6月圍繞課題,先后開展核查會和技能交流學習,互鑒優質“干貨”資源,為課題組后續工作開展奠定基礎。
溫州機場作為第三雁陣“領頭雁”,將成員單位臺州機場的改擴建工程列為重點工作,后續將派出更多骨干力量到臺州機場,幫助做好轉場投運工作。
雁陣齊飛,自有其內在邏輯。
浙江省機場集團“雁陣齊飛”,首先聚焦“組內共建”。由各頭雁組長牽頭,在組內各成員單位間開展“優點互學、短板互助、難題共解”。圍繞年度重點工作,選定若干主題,制定聯席會商、定期溝通、交流互訪等若干聯建機制,充分挖掘成員單位經驗亮點并總結提升,通過活動共籌共辦、學習共促共抓、難題共謀共解,實現成果共創共享,雁陣成員發展質量整體躍升;同時,精準識別各成員單位工作存在的短板不足并分析原因,共同制定聯建方案和幫扶舉措,通過駐勤學習、結對幫扶等方式補齊短板。
其次,注重“組間互促”。由集團統籌,建立各雁陣單元之間的互學爭先機制,加強學習交流并“比學趕超”。
同時,鎖定“成果驗收”,落實落地。1月至5月,全省機場完成旅客吞吐量3414萬人次,同比增長20%,其中出入境旅客量達到223萬人次,同比增長174%,根據CADAS數據顯示,恢復水平高出全國平均3個百分點;完成出入境貨郵量13萬噸,同比增長54%。截至目前,全省定期通航點合計543個,累計運營國際(地區)通航點102個,其中第五航權航線6條。
“雁陣齊飛”,已然啟航。
下一步,浙江省機場集團將充分調動“頭雁引領”,釋放全省機場“雁陣效應”,打造一支盡責高效、團結向上、有凝聚力和戰斗力的從業隊伍,為浙江民航高質量發展貢獻力量。